Les moteurs tubulaires sont largement utilisés en raison de leurs excellentes performances, tels que les portes et fenêtres à levage électrique utilisées dans divers espaces de bureaux et certains magasins, les systèmes de pare-soleil utilisés en été et les écrans de projection utilisés en classe et au bureau.
Tout d'abord, la structure interne du moteur tubulaire est raisonnable. Le moteur tubulaire se compose de six composants importants : le boîtier tubulaire, le siège de palier, l'ensemble d'entraînement, l'ensemble de freinage et l'ensemble de commande de course. L'ensemble de freinage est divisé en cinq parties, à savoir la partie de fixation de l'arbre droit du moteur, l'arbre droit, la partie de fixation de l'arbre droit de l'électroaimant, l'électroaimant et le mécanisme de freinage de la barre d'arc. Le système de freinage est la partie la plus complète structurellement, et son fonctionnement collaboratif interne permet non seulement d'atteindre une efficacité élevée, mais présente également les avantages d'une vitesse rapide, d'un démarrage rapide et, plus important encore, de pouvoir obtenir l'effet escompté.
Deuxièmement, en termes de courant, les moteurs tubulaires peuvent non seulement réaliser de bons effets d'économie d'énergie, mais aussi parce qu'ils utilisent la régulation de vitesse CC, ils sont plus pratiques pour la conversion d'électricité et peuvent convertir la tension sans affecter le couple structurel interne du système. Ainsi, dans l'application pratique, la capacité de réaction est relativement rapide, simple et facile à utiliser. Par rapport à la régulation de vitesse CA, les moteurs tubulaires ont des performances de charge nominale, il faut donc utiliser des balais de charbon.
